On cities, mapping, psychogeography and the experience of places.

“It seems to be easier for us today to imagine the thoroughgoing deterioration of the earth and of nature than the breakdown of late capitalism; perhaps that is due to some weakness in our imaginations.”

Fredric Jameson’s The Seeds of Time (1996)

It is with this sentence that opens Patrick Keiller’s latest offering, Robinson in Space, at once an eminantly political essay on landscape and history, a rigorously experimental filmic object, and part three of a fictional trilogy involving a mysteriously elusive and half-deluded scholarly type named Robinson who undisguisably acts as Keiller’s own projection and fantasy.

The film purports to be assembled from reels abandoned in a caravan left behind by this evasise and shifty character, and is self-described as ‘picturesque views on journeys to sites of scientific and historical interest’. Its narrative backbone consists in the retelling of the unfolding events of the global economic meltdown of 2008, whilst Robinson’s obsession with port statistics has been replaced by agricultural observations and Paul Scofield’s voice-over, which seemed to embody the character in his absence, has given way to Vanessa Redgrave’s slighlty more distant, but no less monotonic and laconic tone.

Made possible through an AHRC-funded project, ‘The Future of Landscape and the Moving Image’, which explores narratives of mobility and the political in landscape and place and received the input of many academics including Doreen Massey, professor of Cultural Geography at the Open University, the film unveils the history and political forces at work in the seemingly peaceful and uneventful rolling hills of rural Oxforshire, quintessance of the English landscape; It challenges notions of the picturesque, confront visions of a rustic past with industrial romanticism and issues of land ownership, and is ultimately a reminder of the socially constructed notion of landscape.

Robinson’s camera stares ininterruptedly at these places, hoping to discern the “molecular basis of historical events”, framing the only visible remain of a decommissioned US airbase: a fire hydrant sticking out in the middle of a field near Greenham Common (the location of Dr David Kelly’s suicide), or highlighting the ruins of the abandoned villages around Hampton Gay, where 16th-century rebellion against the countryside’s enclosure began. Robinson ultimately discovers a vast network of government oil pipelines running unnoticed through southern England, connecting military sites.

True to Keiller’s own brand of meticulously prepared near-static images, the film alternates wide shots and macro, and sometimes reveals the imperceptible, for example in the red paint of a post-box being slowly eroded by use, or a colony of lichens growing at the corner of letterings on the surface of a roadsign.
The camera lingers for long moments, capturing seemingly mundane images of a noisy machine harvesting a field, or swaying foxgloves merely accompanied by birdsong, followed by the precise but silent beauty of a spider delicately spining its web – contrasted with the narrator’s detailed account of the near-collapse of the international banking system – hinting at the dual challenges posed by an economic and ecological crisis. These long shots effectively result in drawing the spectator towards meditative rhythms of thought oppositional to the politically brutal mechanisms outlined in the commentary, bringing intensity and focus and confering a hightened meaning to images of an otherwise mundane materialism, uncomfortably confronting daily reality with remote global events that seem outside any control, asking what efforts of the mind may be required to break free from the hold of market economy with the state of nature.

The Future of Landscape and the Moving Image blog: http://thefutureoflandscape.wordpress.com/

Comme chaque année en juillet, “la plus grande course cycliste au monde” déroule sa pseudo-intrigue le long des routes nationales. L’intérêt sportif de l’évènement se ternit d’année en année, mais pas son succès populaire. Néanmoins, pour celui qui sait regarder derrière le peloton et au-delà du classement, le sport y est vite relayé au second plan, remplacé par un travelogue d’images, un vrai documentaire de voyage, qui plus est filmé en temps réel. Enfilades de lacets, survol de chateaux et de villages pittoresques, particulatités géologiques… on y montre le paysage sous toutes ses coutures.

Il est d’ailleurs fascinant de remarquer la place donnée a la géographie dans la couverture médiatique, du moins en France: les commentaires de chaque étape incluent systématiquement des références à l’histoire et à l’économie locales. La moissoneuse-batteuse médiatique active les noms de lieux sur son passage, dresse un portrait-robot de chaque ville, et transmet à distance une image du territoire.

This spring, Somerset House Trust and Sound and Music will present River Sounding, a major new commission by sound artist Bill Fontana, which will invite visitors on a journey through the hidden sound worlds of the River Thames. Opening on 15 April 2010 at Somerset House, the work will create an imaginary acoustic map of the Thames, taking visitors through Somerset House’s atmospheric subterranean spaces, normally closed to the public, and out to the Great Arch on the Embankment, highlighting the building’s historical connection to the river.

River Sounding at Somerset House features a series of different sound sequences, recorded by Bill Fontana along a one-hundred-mile section of the Thames stretching from Richmond to Southend. Projected through loudspeakers installed at river level, in the hidden pathways beneath the courtyard, visitors will be immersed in the rich musical vocabulary of the Thames, from whistling buoys and steam pumps to hidden underwater sounds and rushing water at river locks. The sounds will be played alongside his video images of the recording locations, which include Tower Bridge, HMS Belfast, the Thames Barrier and the historic Teddington Lock.

As well as revealing the rich and varied sound worlds of the Thames, River Sounding will pay homage to Somerset House’s historical connection to the river. Somerset House was originally built as a grand riverside palace in the sixteenth century and in the eighteenth century became the home of Admiral Nelson’s Navy Office, with boats entering through the building’s Great Arch. River Sounding will return the sounds of the river to Somerset House, highlighting the forgotten shared history of one of London’s most iconic buildings and the Thames.

River Sounding demonstrates the communicative power of sound art, and the commission launches Sound and Music’s new programme, dedicated to championing and developing audiences for new and innovative music and sound. It will be complemented by a series of film screenings and talks by prominent cultural figures including Iain Sinclair and Romesh Gunesekera, Writer in Residence at Somerset House, engaging with River Sounding’s themes, which will take place in and around Somerset House.

Trained as a composer, Bill Fontana (born 1947, USA) is internationally known for his pioneering works in sound, which examine the nature of our acoustic environment. He has presented his “sound sculptures” at leading museums around the world, as well as at iconic locations in many of the world’s great cities, including London’s Millennium Bridge and Big Ben, San Francisco’s Golden Gate and Paris’s Arc de Triomphe. He has received numerous fellowships for his work, including the John Simon Guggenheim Memorial Foundation fellowship in 1986. He lives and works in San Francisco and is represented in the UK by Haunch of Venison.

15 April – 31 May 2010
Somerset House
The Strand
London WC2R 1LA

www.somersethouse.org.uk

Opening hours:
Monday – Sunday: 10:00am– 6:00pm,
Thursdays: late night opening until 8:00pm

Admission Free

HYBRID TERRITORIES JOAN AYRTON / GRÉGORY CHATONSKY / BAS ZOONTJENS
20.03.2010 > 01.05.2010
VERNISSAGE 20.03.10 >16H

Galerie Kamchatka
23, rue charles V
75008 Paris

La galerie Kamchatka est heureuse d’annoncer l’exposition HYBRID TERRITORIES qui regroupe les travaux de Joan Ayrton (artiste de la galerie) et de deux artistes invités : Grégory Chatonsky (galerie Poller, Frankfurt – New York) et Bas Zoontjens (galerie Cokkie Snoei, Rotterdam) autour d’une intention d’invention du paysage.

Tous trois créent à travers les oeuvres présentées des paysages et territoires fictifs. Le paysage s’oppose à la nature en cela qu’il est un point de vue, un point précis d’où part le regard, un simple pas de côté modifie et altère notre perception d’un espace, donnant à voir tout autre chose. A l’heure où l’homme est décidé à sauver la nature et la terre, rejetant deux degrés supplémentaires au thermomètre, nous pouvons nous interroger sur la manière choisie ou non d’agencer les territoires et paysages. Aux frontières des zones rurales et urbaines, on trouve des espaces étranges et difficiles à définir. On y ronge le sauvage pour y planter ce qui ne passe plus en ville : zones commerciales et industrielles, échangeurs routiers, parkings, etc…
Ces espaces hybrides s’étendent depuis longtemps, le paysage agencé et maîtrisé dans un but fonctionnel et utilitariste. L’anthropisation – transformation d’espaces ou de milieux naturels sous l’action de l’homme – est inhérente à notre présence, l’idée de Wilderness, un espace naturel préservé à tout prix, interdit à l’activité humaine, est une utopie réalisée – tous les pays ont créés des concepts de réserves et parcs naturels – mais incomplète puisqu’elle ne peut être que temporaire. L’idée romantique d’une nature vierge et primaire ne fait pas le poids face à l’utilisation pragmatique de ses ressources et le risque constant de destruction volontaire ou accidentelle.
Deux notions s’affrontent : contrôler et régenter tel le démiurge conscient de son pouvoir et sûr de son droit ou, être le strict gardien de ce qui peut être préserver, le conservateur des vestiges naturels encore intacts, John Muir face à la vallée de Yosemite.
Le terme hybride nous renvoit également à l’altération humaine de la nature ; hybrida, en latin, définit simplement le croisement d’un cochon et d’un sanglier. C’est à travers son étymologie grecque que l’on retrouve le sens moral du mot : L’hybris étant considérée dans la mythologie comme la faute humaine ou divine de démesure, de dépassement de la limite. Dans le code moral antique, prémice de la morale chrétienne, elle est punie par la Némesis, vengeance divine destinée à rétablir l’équilibre naturel des choses.
On retrouve cette dualité dans les oeuvres de Joan Ayrton, Grégory Chatonsky et Bas Zoontjens, elles révèlent une nature et des paysages altérés, transformés d’où poignent un malaise, un sentiment étrange de désolation. Ils nous montrent des territoires hybrides, à portée de Nemesis.

Joan Ayrton, présente des oeuvres récentes de la série «Iridescant Landscape» (acrylique sur papier, 2009-2010). Dans cette série, l’utilisation de couleurs iridescantes révèle des paysages denses et complexes où la ligne d’horizon toujours présente apparaît selon l’angle de vue. «Graphite» (graphite sur bois, 2009) évoque un paysage de nuit dont la ligne d’horizon apparaît ou non selon les reflets du graphite.

«The road» (photographie, 2009), de Grégory Chatonsky dévoile des bords de route où des arbres calcinés s’entremêlent et surgissent d’une nuit d’encre. L’enchevêtrement des branches grises et mates ne nous permet pas réellement de distinguer s’il s’agit de bois ou de matériaux manufacturés détruits. Grégory Chatonsky présente également au sous sol de la galerie, une installation vidéo «The Forest» (2009), un long traveling à travers les cimes d’une forêt numérique. Il s’agit en réalité d’images en 3D créées automatiquement à partir de données récupérées sur internet.

Bas Zoontjens qui expose pour la première fois en France, présente une série de peintures sur bois de petits et moyens formats. Ses peintures fragiles inventent un monde d’architectures utopistes, évoquant un futur possible pour l’humanité. Avec très peu de moyens, il nous plonge dans un univers irréel et atemporel mêlant formes géométriques et constructions d’espaces en ruine.

http://kamchatka-artblog.blogspot.com/

“Part city symphony and part visual poem, this award-winning film explores the invisible life of London, its patterns and its hidden secrets, through the eyes of crane drivers working high above its streets.

The result is a lyrical meditation about how our existence is shaped through the environment we inhabit, both for the drivers and the people they are watching far down on the ground below them.”

You will be slightly disappointed if you expect to see here a deep reflection on psychology and alter-urbanism, to go by the over-stated description above – the film monologues consists for the best part of mundane platitudes narrated by the crane drivers themselves, though this doesn’t remove any of the visual beauty of this peaceful string of panning shots featuring highly unusual sights of London. Overall, an enjoyably conemplative film I would highly recommend for lovers of the city skyline, its buildings and its cranes.

The Solitary Life of Cranes Dir. Eva Weber (UK), 2008, 28 min.

The Solitary Life of Cranes / City of Cranes [Director Eva Weber's website]

This documentary is available to watch on 4OD until the 8th of January.

A couple of years ago, the French National Railways Network (SNCF) ran this ad campaign ironically subtitled “luckily, we give you more options than just the train”, to publicise the lesser-known range of travel services they were offering and mock the dusty and tarnished image often carried by the state transport operator.

In these pictures, the frenchisised phonetics of faraway place-names (Los Angeles, New York, Cancun, Singapore) humourously collide with the humble road sign more typically found at the entrance of the average sleepy village, deep in the Gallic countryside…

La fenêtre du train comme appareil de vision en mouvement

Chemin de fer et photographie sont deux inventions pratiquement iso-chroniques, qui semblent intrinsèquement liées : Le train, véritable machine à voir le spectacle du monde en mouvement, pourrait s’inscrire dans la lignée des dispositifs optiques qui se sont succès jusqu’à la naissance du cinéma. Il est pour ainsi dire un instrument de vision plutôt que de locomotion¹ ; La fenêtre du train encadre et délimite le champ de vision ; Le déplacement rapide entraîne une nouvelle appréhension de la profondeur de champ, où la vitesse crée un étagement hiérarchisé du paysage. L’obstruction possible du paysage donne lieu a une vision fragmentaire, instantanée.

Le compartiment du wagon et la chambre noire ont la même capacité à isoler l’observateur dans un espace de vision cloisonné² où seule la vue est sollicitée. Le voyageur agit comme le photographe : le regard vif et encadré, il attend que « les plus riches scènes du paysage viennent se photographier sur la vitre du wagon » (Benjamin Gastineau)³.

Les modifications de perspective, la mobilité glissante du point de vue annoncent la vision dynamique d’un travelling et l’essence cinématique du voyage. Les premiers films étaient d’ailleurs souvent caractérisés par de longues prises de vues ininterrompues de l’espace, réalisées depuis des véhicules en mouvement.⁴
Dès 1898, le catalogue des frères Lumière comportaient ainsi une trentaine de films tournés depuis des véhicules en mouvement, donnant naissance au panoramique, ou travelling, techniques devenues aujourd’hui tellement communes qu’elles en sont invisible.

Le paysage vu par la fenêtre du train, ainsi soumis au temps et au mouvement, est transformé : L’oeil reconstruit le rapport fuyant entre choses fixes dans une perspective anamorphosée. La notion de perspective unique a été profondément modifiée par l’irruption du chemin de fer et la mobilité du point de vue.⁵

Premiers voyages, premières peurs

Tout comme les premières projections de films (Arrivée d’un train en gare de La Ciotat), les premiers voyages en train laissèrent une forte impression sur l’imaginaire populaire: des peurs irrationnelles causées par le passage dans les tunnels à la transition soudaine de l’obscurité à la lumière – Les guides touristiques de l’époque recommandaient aux voyageurs de « fermer les yeux aussitôt qu’ils commencent à voir de la lumière, et de ne les ouvrir que très progressivement après en être ressorti. »⁶

Le déplacement mécanisé permet de se déplacer à des vitesses jusqu’alors inégalées, à laquelle la vue a du mal à s’accommoder : « Tous les objets disparaissent avant qu’on ait pu les fixer ». En premier lieu, si l’on était pas déjà mort dans l’explosion d’une locomotive ou écrasé par un wagon, on craignait que regarder le paysage défiler à de telles vitesses pouvait endommager la vue. Ces premières inquiétudes dissipées,
on se mit à apprécier le paysage qui, en défilant, se résume a des larges bandes colorées. On pensait alors qu’en allant encore plus vite, on obtiendrait du blanc selon le principe du disque de Newton⁷.

La mémoire du voyage comme expérience cinématique

Par son rythme, le chemin de fer en appelle constamment à la mémoire des espaces parcourus. Il produit une superposition, une stratification des paysages entrevus. Chaque trajet multiplie les perspectives, re-dessine le paysage, à la fois original et procèdant des précédents. Le voyage, comme le cinématographe, lie irrémédiablement l’espace et le temps dans un continuum.

” D’innombrables images séparées, saisies pendant des heures de contemplation, se sont fondues et rejointes dans mon esprit pour former, dans ma mémoire, comme une seule unité. “

Aldous Huxley, Le monde en passant. Journal de voyage [1926], Paris, Vernal-Ph.

Voici ce qu’il reste a posteriori d’un voyage en train : des bribes de paysage, des impression fugitives qui viennent s’enfiler a la suite la unes des autres en une synthèse qui combine les fragments d’autres trajets précèdents. Séquence panoramique : juxtaposition côte à côte d’images prises a des instants différents, plus a même d’exprimer le mouvement, en adéquation avec la nature du déplacement en train.

Cette représentation emblèmatique et schématique du voyage ressemblerait au panorama de la gare de Lyon, qui juxtapose de façon continue les villes les plus significatives du parcours du PLM, chacune représentée par leur monument. Ces points de vue qui sont normalement échelonnés dans l’espace et le temps y sont condensés, annonçant comme la synthsèe d’un voyage qui n’a pas encore été effectué.

La recomposition de l’espace du voyage

Le chemin de fer agit sur le temps et le paysage en les condensant. Ce que recherchait les peintures de panoramas, décomposant le paysage en fragments significatifs pour le recomposer en un tout cohérent.
Les moving panoramas étaient d’ailleurs tout simplement sensés simuler l’expérience d’un voyage en train, au moyen d’une longue toile peinte qui défilait latéralement entre deux rouleaux de part et d’autre de la scène⁸. Les spectateurs étaient parfois repartis dans des wagons factices. Le dernier grand panorama (le Transsibérien, qui présentait sur un décor défilant a quatre profondeurs défilant plus ou moins rapidement selon leur degré d’éloignement les étapes de Moscou à Pékin) fut installé pour l’exposition universelle de 1900, victime du succès du cinématographe.

¹ Clément Chéroux, ” Vues du train “, études photographiques, 1 | Novembre 1996, [En ligne], mis en ligne le 18 novembre 2002. URL : http://etudesphotographiques.revues.org/index101.html. Consulté le 26 décembre 2008.

² à ce sujet, voir le texte Naval et Carcéral, de Michel de Certeau

³ La vie en chemin de fer, Paris, Dentu, 1861, p.35.

⁴ Why Did Early Films Move? Discussion au British Film Institute, Samedi 1er Décembre 2007.

⁵ René Thom, ” Par les fenêtres du train : la notion de référentiel appliquée a l’art de voyager par le train “, François Beguin, ” Paysages vus du train : littérature et géographie “, Revue d’histoire des chemins de fer, n 10-11, printemps-automne 1994, p.19-33 et p.34-38.

⁶ Christian Barman, Early British Railways, Penguin Books, 1950.

⁷ Voir Claude Pichois, Vitesse et vision du monde, Neuchâtel, La Baconniere, 1973, p. 56

⁸ Bernard Comment, Le Moving Panorama, Le XIXe siecle des panoramas, Paris, Adam Biro, 1993, p.34-37.

The Monument Project (Si Monumentum Requiris Circumspice), a new digital video installation by Chris Meigh-Andrews commissioned by Julian Harrap Architects on behalf of the City of London Corporation opens on the 21th of March at the Nunnery gallery, Bow.

The installation, which produces a continuous stream of ambient responsive panoramic images from the top of the Monument in the City of London, 24 hours a day, 7 days per week for 3 years, can be accessed at http://www.themonumentview.net/

The launch event will take place at The Nunnery Gallery, Bow Arts Trust, 183 Bow Road, London E3 2SJ, from 6:00 PM to 8:30 PM, Friday, March 20^th, 2009.

The concept of landscape is inextricably linked to the idea of spectator, of first person; the landscape is created by whoever observes it. According to Gerard Manley Hopkins in Inscape, the very idea of landscape implies the active engagement of a human subject; It denotes the external world mediated through subjective human experience. It is not merely the world we see – it is a construction, a composition of that world. The lansdcape has first been a cultural concept that emerged during the feudal – capitalist transition between the 14^th and 19^th centuries, as a dimension of the European elite, to which are attached moral and social significations, and an indication of taste. All these cultural concerns had disappeared by the end of the 19^th century.¹

The landscape as an artistic and literary representation, implying a certain sensibility, a way of experiencing, appeared after the invention of single point perspective in northern Italy and its spread across Flanders then Western-Europe. Landscape painting emerged there as a recognised genre, alongside modern theatre as a formal art wherein human actions are presented in direct relation with a designed and controlled environment.

¹ Denis Cosgrove (1984) Social Formation and Symbolic Landscape. Croom Helm. p.213

Le Mont d'Or, Juillet 2008.

Le haut Jura regarde sans jalousie la théâtralité des Alpes, il ne se hérisse pas. L’air est léger. Le soleil règne sur l’herbe rase et sur des roches à fleur de peau. [...] Ici les jours ne sont pas tous des beaux jours. Le haut jura sait faire le gros dos sous des pluies interminables ou dormir longtemps sous la neige des vastes toits de ses fermes éparses. Il ignore les petits amateurs de loisirs, il est comme l’univers qui se soucie si peu de l’apparition épisodique des races.

Le Voyage Au Mont d’Or – Jean Francois Nivet, Séquences

La montagne qui nous nargue bientôt nous offre son échine. Cette élévation physique, qui repousse notre horizon et amène ordre et logique dans le paysage, nous fournit une sensation de contrôle et de plénitude et un pouvoir panoptique – Comme si le rayon du paysage visible limitait notre capacité à nous projeter, en nous y opposant une frontière symbolique plus ou moins distante.

Cette vue étendue se traduit par des pensées plus larges, par la capacité accrue à se projeter dans un futur qui dépend de la disponibilité de l’espace nous faisant face. Symboliquement, c’est le dépassement d’un cap. Est-ce cela, se sentir ailleurs, « en vacances »?